Московская транспортная компания «Истгалф-Трансавто» опросила логистов и водителей большегрузых автомобилей и составила рейтинг самых плохих дорог России. По мнению экспертов, первое место в этом рейтинге занимает Самарская область. Составители данного списка также припомнили, что автовладельцы Самары обращались к президенту с жалобой на состояние дорог.
В рейтинге плохих дорог второе место заняла Кировская область. Там ситуация с дорожным покрытием не намного лучше, чем у нас. На третьем месте расположилась Пермь, а замкнули пятёрку лидеров Челябинская и Воронежская области.
«Дороги у нас всегда были проблемные. У нас много лет подряд было противостояние мэра и губернатора, что при Лиманском, что при Титове. Ситуация изменилась лишь за последние 2 сезона, когда Меркушкин пришёл. Вот за эти 2 года ситуация с дорогами начала улучшаться. На это нужны огромные деньги. Можно все средства вбухать на строительство одной очень качественной дороги, тогда не останется на детские сады и школы и т.п. Николай Иванович выбил для нас Чемпионат мира, в связи с этим Самара может получить какую-то помощь в строительстве качественных дорог. Всегда проблема в деньгах», - говорит заместитель председателя комитета по строительству и транспорту Геннадий Маркин.
В целом, дорожная сеть России является одной из худших в мире. Журнал «Forbes» в феврале этого года на Всемирном экономическом форуме в рамках доклада о глобальной конкурентоспособности опубликовал рейтинг стран по наилучшему качеству дорог. Из 144 участников Российская Федерация заняла 136 место.
Следует отметить, что не так давно власти Самары сообщили об окончании ремонтной компании дорожной сети города и итоги ее были более чем впечатляющими. Работы по ремонту дорог в Самаре завершены на 97%. Отремонтированы почти все магистрали. Лишь на некоторых недостаёт бордюрного камня и асфальта на тротуарах.
Полностью отремонтированы следующие улицы: Гагарина, Самарская, Олимпийская, Куйбышева, Аминева, Киевская и Ново-вокзальная. Улицы Стара-Загора и Аэродромная отремонтированы на 98%. Улица Победы и проспект Кирова – на 96%. На 90% выполнены работы на улице Мичурина, на 82% - на Физкультурной. Ремонтные работы на улице Тухачевского завершены на 80%.
Из намеченных 72 дворов, по программе «Двор, в котором мы живём» отремонтировано 47 территорий. Подрядчики, осуществляющие ремонт дворов оказались менее добросовестными, чем те, которые ремонтировали дороги.
МНЕНИЕ
Алексей Чигенёв, заместитель председателя комитета по строительству и транспорту СГД
Я думаю, что создатели рейтинга использовали старые данные. Я объездил много регионов, и я не считаю, что наши дороги хуже, чем у всех. Сейчас они находятся в достойном состоянии. За последние 2 года в нашей области резко улучшилось содержание и обслуживание дорог. Поэтому, скорее всего, компания составлявшая рейтинг использовала несвежие данные.
В октябре 2012 Самара станет европейским городом 
В 2014 году на ремонт дорог в Самаре будет выделено 1.5 млрд рублей 
В Самаре наконец то отремонтируют внутриквартальные дороги 
Дороги под контролем
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть