Как сообщил глава АТП-3 Александр Абрамов, перевозчик на сегодняшний день нуждается в 70 работниках. Ситуация на ТТУ еще более плачевная – троллейбусному управлению не достает 100 человек. Определенные кадровые проблемы, хотя и в меньших масштабах, сохраняются и в компаниях альтернатищиков. Вопреки ожиданиям, кризис и возросшая безработица проблему не решили.
По словам начальника отдела модернизации и развития транспортного комплекса мэрии Людмилы Федоровой, многие водители в сложных условиях уволились с предприятий и уехали работать в другие города. По словам руководителей АТП-3 и ТТУ, кадровый дефицит связан с низкой заработной платой – 10-12 тысяч в месяц. А также очень жесткими требованиями, которые предъявляются работникам. Так, курсы обучения в ТТУ длятся полгода, у сотрудников очень напряженный график работы. Крайне жесткий отбор водителей и в АТП-3, где данные принимаемых сотрудников строго изучаются. Они проходят обязательную стажировку, беседуют с ГАИ и ежегодно сдают ПДД. Источник
Облегчит ли жизнь пассажиров замена «ГАЗелей» на «ПАЗы» 
Власти обещают, что речной транспорт на причале Осипенко будет работать в обычном режиме 
Орудие пролетариата