По словам бывшего сотрудника, установка металлических анкеров на участке Нюрнберг-Ингольштадт осуществлялась в нарушение предписанных проектной документацией норм безопасности, а приемные акты были подделаны.
Речь идет о половине из 600 металлических анкеров, которые используют для укрепления опорных стенок тоннелей и откосов. Как сообщает Financial Times Deutschland, при строительстве метро в Дюссельдорфе также были выявлены нарушения, подобные тем, которые были допущены при работах по прокладке подземки в Кельне.
По меньшей мере, на шести строящихся участках тоннеля проверка обнаружила нарушения крепления стальных балок.
Власти Дюссельдорфа уже подали заявление в прокуратуру на двух сотрудников Bilfinger Berger.
В Варшаве из-за ливней подтоплены станции метрополитена 
В Самаре суд приостановил деятельность АЗС возле Центрального автовокзала