С 1 марта в России начали действовать обновлённые требования к локализации машин, используемых в сфере такси. Согласно новым нормам, в официальный реестр допускаются только модели, произведённые в России, а также некоторые автомобили китайских марок.
Таксисты Самары поделились своим мнением о нововведении. Большинство водителей восприняли изменения без особых эмоций: часть уже работает на автомобилях, соответствующих новым требованиям, другие планируют продолжать ездить на нынешних машинах до тех пор, пока закон не затронет их напрямую — то есть до вступления новых правил в силу для такси, внесённых в реестр после 1 марта 2026 года.
Мнения о списке разрешённых моделей разделились. По словам самарских водителей, российские автомобили удобны в обслуживании и запчасти к ним найти проще, но комфорт и надёжность у них оставляют желать лучшего. Китайские машины, напротив, считаются более современными, однако их ремонт может вызвать сложности — запасные части не всегда доступны, а специалистов по таким маркам пока немного.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
