С 1 апреля в России меняют правила начисления утильсбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС — Киргизии, Беларуси, Армении и Казахстана. Ранее многие оформляли машины через таможенный приходный ордер (ТПО) по низким ставкам этих стран, а потом везли в Россию. Теперь для всех ввозимых физлицами авто начнут применять единую формулу расчёта — как для юридических лиц, с доплатой разницы между пошлинами.
Эксперты прогнозируют скачок цен на 20–40%. Например, популярный Geely Monjaro, который сейчас можно привезти за 4,2 млн рублей, после 1 апреля подорожает до 5,2 млн. Премиальный Lync&Co 900 прибавит 1,4 млн — с 6,59 почти до 8 млн. Особенно это отразится на среднем сегменте: покупатели начнут уходить в сторону локализованных брендов, например, Tenet (бывший завод Volkswagen в Калуге).
В Минпромторге уверяют: изменения не направлены на повышение самого сбора, а только делают ввоз прозрачным. Однако проще станет купить машину у официального дилера — ему растаможка обходится дешевле.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
