В ближайшие дни в Самаре планируют обновить асфальтовое покрытие в трамвайном междупутье на ряде перекрестков – Клинической/Коммунистической, Пензенской/Владимирской и других, сообщает городская администрация.
Для ремонта используют литой асфальтобетон последнего поколения, покрытие из которого отличается большей устойчивостью к эксплуатационным нагрузкам, в том числе возникающим от вибрации при движении трамваев. Как правило, размер минералов в литой смеси достигает 15 мм, а их доля в смеси – до 30%. До 15% от общего объема материала составляет мелкая фракция щебня.
Пока температуры воздуха еще нестабильны, погодные условия не позволяют обновлять покрытие проезжей части дорог горячим асфальтобетоном. Но в дальнейшем, с наступлением среднесуточных температур не ниже плюс десяти градусов Цельсия, специалисты начнут ремонт с использованием высокопрочных смесей типа А16ВН и ЩМА-16. Материалы, соответствующие ГОСТу, с заводов будут доставлять на участки ремонта в самосвалах, оснащенных пологами. Закрытый теплоизолированный кузов сохранит готовность смеси к укладке в течение нескольких часов. Если погода не подведет, то в конце следующей недели масштабный ремонт продолжится уже с использованием горячих смесей.
В этом году в Самаре раньше обычного планируется начать дорожно-ремонтную кампанию в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2023 году на средства дорожного нацпроекта отремонтируют «картами» более 100 погонных метров дорожного полотна на 42 самарских улицах. Асфальтобетон уложат по всей ширине автодорог совокупной протяженностью 42,7 километра. На это направляются бюджеты всех уровней. Общая сумма затрат превысит один миллиард рублей.
По заказу департамента городского хозяйства и экологии Самары ремонтировать автомобильные дороги местного значения будут два подрядчика. ООО «НПФ «XXI Век» приведет в порядок 20 дорог, что составит 19,56 км, а ООО «ПСК» отремонтирует 22 дороги – 23,14 км.
Ремонтируемые дороги не будут полностью перекрываться – работы будут вестись захватками. Движение организуют по свободным полосам.
Южный мостовой комплекс, к ремонту которого преступят в числе первых, скорее всего, будут закрывать попеременно. Сначала закроют две полосы, которые в обычном порядке идут в одном направлении, потом – две полосы, которые идут в другом направлении. Движение будет организовано по двум свободным полосам, но в каждую сторону.
В Самаре устанавливают щиты с информацией о предстоящем ремонте дорог 
В Самаре увеличивают темпы аварийно-ямочного ремонта дорог