После начала городского месячника по благоустройству в самарском метрополитене усилили работы, связанные с сезонным содержанием и обслуживанием подвижного состава.
Вагоны после зимней эксплуатации чистятся внутри и снаружи. Внешняя очистка поездов метро проводиться в специальном помещении моющим раствором и автоматическими щетками. Затем раствор смывается с вагонов, состав направляется в продувочное отделение, где на него подается сжатый воздух. Наведение чистоты в салонах вагонов проводиться вручную. Во время генеральной уборки снимают все сиденья, собирают фантики от конфет, шелуху от семечек и другой скопившийся мусор. После этого рабочие пылесосят и моют каждый салон, от пола до потолка.
Приводят в порядок не только внутривагонное, но и подвагонное оборудование. Рамы тележек, колесные пары, элементы тормозной рычажной передачи и другое оснащение отмывают с помощью сильнодействующих химических средств. Под вагонами очистка осуществляется с помощью моечного аппарата высокого давления.
Параллельно специалисты обследуют подвижной состав и проводят текущий ремонт на территории электродепо. Такие мероприятия проводятся не только в период городского месячника по благоустройству. Регулярно, в соответствии с графиком, предусмотрены ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Более серьёзные ремонтные работы проводятся на заводе. Так, самарский метрополитен отправит на капитальный ремонт и модернизацию 18 вагонов.
В период городского месячника по благоустройству и на всех станциях метрополитена проведут генеральную уборку, в тоннелях проверят состояние всего установленного оборудования, рельсов, шпал, сообщили в администрации Самары.
Самарцы считают, что метро нужно проложить до окраин города и аэропорта 
Дептранс Самары ищет перевозчика на трамвайные и троллейбусные маршруты