Опять по шпалам. В Самаре 2 сентября трамваи вернулись на Ново-Садовую

Без особой помпы, перерезания лент и оркестра утром 2 сентября 2026 года в Самаре возобновилось движение трамваев по улице Ново-Садовой. Но для горожан — это весьма важное и долгожданное событие. Участок, по которому проходит путь пяти важных рельсовых маршрутов ремонтировался с весны. Редакция samara.aif.ru рассказывает, что изменилось за эти долгие месяцы, и ради чего самарцам пришлось терпеть изрядные неудобства.

Долгие месяцы без трамваев

Движение трамваев на участке улицы Ново-Садовой от Солнечной до Постникова оврага закрылось ещё 1 апреля. Причина — капитальный ремонт и модернизация всей инфраструктуры этого вид транспорта на отрезке протяжённостью 5 км — от ул. Гастелло до Солнечной. Ранее — в 2024 году — был обновлен участок от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной.

. Изначально сообщалось, что пути будут закрыты до 31 октября. На этот период гражданам предложили пользоваться специальными бесплатными автобусами-шаттлами, что гуманно, но создавало неудобства. Лишние пересадки никому по вкусу прийтись не могут. Тем более, изменения коснулись таких популярных маршрутов, как №№ 5, 20 и 20К, 22 и 24. На этот период их все пустили в объезд огромного сектора города. Однако администрация города призывала самарцев потерпеть.

«Наша цель — создать комфортную и безопасную транспортную среду, в которой будет удобно всем участникам дорожного движения, включая общественный транспорт», — говорил в апрельском интервью samara.aif.ru глава города Иван Носков.

График не соблюдён, но это радует

К радости горожан подрядчику удалось нарушить график в их пользу, заметно опередив сроки. Справились почти на два месяца быстрее.

Антирекорд! Аналитик Ярчевский раскритиковал развитие транспорта в Самаре Подробнее

С 1 апреля по 1 сентября на участке полностью заменили верхнее строение пути, обустроили ливнево-дренажную систему, обновили щебеночное основание, рельсы и шпалы.

«Капремонт участка по улице Ново-Садовой — еще один шаг к увеличению средней скорости движения трамваев по городу до 30 км/ч. Это позволит заметно сократить время в пути для десятков тысяч пассажиров и повысить привлекательность трамвая как основного вида городского транспорта», — отметил мэр Иван Носков.

Новая инфраструктура куда больше отвечает современным требованиям к трамвайному движению. Вагоны будут бегать здесь и быстрее, и плавне, подчеркнули в ТТУ.

«Для предотвращения деформации рельсов от перепадов температур через каждые 350 метров на линии установлены температурные компенсаторы, для плавности и скорости хода здесь применена алюмотермитная сварка. Результаты испытаний подтвердили, что качество укладки пути соответствует строгим нормативам», — отметил директор Трамвайно-троллейбусного управления Дмитрий Петров.

Правда, пока это не все работы, предусмотренные контрактом. Ещё предстоит благоустроить газоны вдоль путей. Но это на движение уже не влияет.

К работе на обновлённой линии приступили 57 составов — как новых, так и хорошо послуживших. А бесплатные автобусы завершат работу 3 сентября.