В Самаре временно приостановили реализацию второго этапа строительства магистрали «Центральная». Изначально старт работ планировался на 2026 год, а готовый проект предусматривал участок длиной 4,2 километра, который должен был соединить трассу с проспектом Кирова. Дорогу хотели сделать двухполосной в каждом направлении, но теперь обсуждается вариант расширения до трёх полос. В связи с этим разработку решили скорректировать — об этом стало известно на оперативном совещании правительства региона 2 июня.
Специалисты петербургского НИИ, занимающиеся подготовкой единого документа территориального планирования, предложили изменить концепцию дороги. По их мнению, магистраль должна быть трёхполосной, бесплатной и выполнять функции общегородской улицы, а не скоростной платной трассы. Они также дали рекомендации по проектированию развязок и выездов, отметив, что модернизация может даже снизить стоимость строительства.
Председатель правительства Самарской области Виталий Шабалатов поддержал идею расширения дороги и подчеркнул, что магистраль должна иметь полноценное транспортное значение для города. Губернатор региона согласился рассмотреть предложения и поручил доработать проект с учётом замечаний специалистов.
Ранее сообщалось, что на второй этап работ требуется федеральное софинансирование в размере 12 миллиардов рублей, при общей стоимости проекта около 16 миллиардов. Первоначально рассматривался вариант концессии, но впоследствии власти решили продолжить строительство в рамках государственных программ.
Напомним, первый этап магистрали — участок от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная Самары» — был завершён в декабре 2025 года. Новая дорога протяжённостью 14 километров включает 4–6 полос, две транспортные развязки, тротуары и велосипедные дорожки.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
