Генеральный директор ВТС – метро Сергей Натальчук рассказал «КП –Самара», почему в Самаре никак не достроят станцию метро «Алабинская». В настоящее время, с 2015 года она работает в однопутном режиме. В 2019 году на ее строительство уже потратили 9 млр рублей, но нужно еще 600 млн рублей.
Как пояснил Сергей Натальчук, если бы все средства выделялись вовремя, то все работы уже были завершены, но денег нет. Кроме того, он отметил, что регулярно возникает необходимости корректировать проект, так как меняются нормативы.
Со вторым тоннелем за это время возникли проблемы – из-за того, что он используется все эти годы, то там нет вентиляции, шпалы загнивают, а металл подвергается коррозии. Однако, законсервировать тоннель нельзя, так как он является аварийным выходом на случай поломки поезда.
Железнодорожный вокзал Самары и Центральный автовокзал соединит метро 
В Самаре возле станции метро «Кировская» построят автовокзал 
В метро Самары терминалы оплаты оснащают кнопками вызова кассира