Навигация в губернии стартовала досрочно. Хотя по всем контрактам сезон открывается 1 апреля, уже 29 марта первые суда вышли на Волгу. Теплоходы проекта «ОМ» в сопровождении ледокола «Портовый-13» отработали маршрут Самара — Рождествено, пробиваясь через остаточные льды.
В этом сезоне речной пассажирский транспорт в Самарской области ждёт несколько новинок. Рассказываем, что изменилось на воде в 2026 году.
Кто везёт
Единственным регулярным перевозчиком на социальных маршрутах остаётся ООО «Самарское речное пассажирское предприятие» (СРПП). Частные компании на линиях в Рождествено, Ширяево и Зольное не работают — экономически невыгодно. Поэтому вся нагрузка лежит на предприятии и областном Минтрансе.
На старте навигации в эксплуатацию введены восемь судов: два теплохода проекта «ОМ», четыре «Москвы» и два малых пассажирских круизных судна (МПКС), начавших свой речной путь в 2025 году. Ещё два теплохода ремонтируются на Тольяттинской верфи — они выйдут на линию в середине сезона. По сравнению с прошлым годом флот увеличится на три единицы. Это, по оценке перевозчика, позволит сократить интервалы движения на самых востребованных направлениях.
Старый флот после сезона‑2025 прошёл плановый ремонт. Новые суда — «Гавриил Романович Державин» и «МПКС‑02» — пока на гарантийном обслуживании: устраняли неисправности, выявленные в прошлую навигацию. Параллельно на Самарском судостроительном заводе «Нефтефлот» строятся четыре машины проекта МПКС‑L. Их сдача запланирована на 2028 год. Конструкцию доработали с учётом пожеланий пассажиров — в частности, предусмотрели перевозку велосипедов. Вместимость новых судов — до 240 человек, две закрытые палубы.
Новые маршруты и расписание
С 1 апреля вступило в силу обновлённое расписание на направлениях Самара — Ширяево и Самара — Шелехметь. Рейсы стали ежедневными. А 17 апреля запускается маршрут от Ширяево до Зольного вверх по течению Волги.
Цены на билеты выросли, но умеренно. Самый длинный маршрут — Самара — Зольное (52 километра) — подорожал на 20 рублей, теперь взрослый билет стоит 210 рублей. Короткая переправа до Рождествено (6 километров) обходится в 120 рублей. Все льготы для пенсионеров, студентов и многодетных семей сохранены.
Обещают онлайн
Жители правобережья, ежедневно пользующиеся переправой, уже оценили первые дни навигации. «Раньше приходилось приезжать за час, чтобы отстоять очередь в кассу, — рассказывает Нина Д., которая уже восемь лет переправляется из Рождествено в Самару на работу. — В этом году очереди чуть меньше, но билеты всё ещё только в кассе. Очень ждём онлайн-продажу. Ещё одна боль — велосипед. На старых судах его берут, на новых — нет. А без него от причала до дома добраться трудно».
По словам технического директора СРПП Ивана Фёдорова, онлайн-продажа билетов должна заработать уже летом 2026 года. Пока же речные путешествия оплачиваются в кассах, а на социально значимых маршрутах (Зольное, Ширяево) действуют ограничения: одному человеку не более трёх билетов. На речном вокзале продажи стартуют за полтора часа до отправления рейса, на Поляне Фрунзе — за час, в Ширяево — за 20 минут или после отхода судна с предыдущего пункта. Мера направлена против спекулянтов, которые в прошлые годы скупали билеты и перепродавали в часы пик.
Провоз велосипедов пока разрешён только на судах типа «ОМ» и «Москва» — не более десяти единиц на борт. На новых круизных судах «Державин» и «МПКС‑02» велосипеды и электросамокаты под запретом. Предприятие совместно с заводом-изготовителем прорабатывает возможность дооборудования их палуб для перевозки крупногабаритного багажа.
Новые правила для маломерных судов
Пока пассажирские теплоходы возвращаются на маршруты, владельцы лодок, катеров и гидроциклов столкнулись с изменениями в законодательстве. С 1 марта 2026 года вступили в силу новые требования к регистрации и управлению маломерными судами. В Самарской области зарегистрировано более 51 тысячи таких судов — третий показатель в России после Москвы и Санкт-Петербурга и самый большой флот на Волге
Главное изменение — медицинские справки теперь принимаются только по новой форме № 001-ГС/у. Старые документы недействительны. «Если срок удостоверения ещё не истёк, замена происходит в упрощённом порядке через Госуслуги с приложением новой справки. Но если документ просрочен хотя бы на день, придётся пересдавать теоретический экзамен», — предупредил начальник Центра ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области Александр Старов.
Штраф за отсутствие спасательных жилетов теперь составляет от 15 до 20 тысяч рублей. Они должны иметься на каждого человека на борту и находиться в быстродоступном месте. Для лодок длиной менее четырёх метров и для детей до 12 лет жилеты обязательны к ношению на всём протяжении поездки. Исключение одно — если ребёнок находится в каюте. Нарушение правил движения на воде также влечёт штраф до 20 тысяч рублей.
Судоводителям напомнили и о разрешённых местах для пересечения Волги в черте Самары. Их теперь пять. В прошлом году добавили новый створ — ниже по течению от острова Коровий. Ранее легальных переправ было четыре: Поляна имени Фрунзе, спуск Советской Армии, спуск лейтенанта Шмидта и стрелка Волги и Самары. «Люди зачастую нарушали, либо хотели разгрузить стрелку. Провели работу, посмотрели — никаких моментов опасности не будет, если мы откроем там створ официально. Пообщались с водителями — все сказали, что это удобно», — пояснил Старов. На остальных участках акватории движение маломерных судов вблизи городского берега ограничено. В частности, запрещено двигаться вдоль левого берега Волги от Студёного оврага до истока реки Криуши и вдоль правого берега от стрелки.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
