С 2027 года российские авиакомпании, выполняющие международные рейсы, обязаны соблюдать требования международной организации ICAO по сокращению выбросов CO₂. Система CORSIA ограничивает выбросы на уровне 85% от 2019 года. Чтобы соответствовать нормам, перевозчикам придется либо использовать дорогое биотопливо, либо покупать углеродные единицы.
Промышленного производства биотоплива в России пока нет — существуют только пилотные проекты. В 2025 году «Газпром нефть» выпустила первую партию такого топлива, но о массовом выпуске речи не идет.
Эксперты прогнозируют, что дополнительные расходы авиакомпаний лягут на пассажиров: цены на билеты могут вырасти в пределах 2–9%. Формальные санкции за нарушения пока не определены, но несоблюдение грозит репутационными рисками.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
