В Самаре завершился форум «Комфортная городская среда». Ежегодно мероприятие собирает ведущих экспертов для независимого обсуждения новых разработок, идей и технологий в сфере благоустройства, ЖКХ и демонстрации достижений работы коммунального хозяйства и инновационных разработок.
Одна из главных тем форума – содержание дорог и тротуаров в надлежащем состоянии. Зима не за горами, и этот вопрос стоит особенно для водителей и пешеходов. Именно его обсуждали на круглом столе «Комфортный и безопасный город: нарушения в закупках VS решения в вопросах зимнего содержания дорог».
Экологичность в приоритете
Исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Юлия Антонова рассказала, какие требования сегодня предъявляются к современным противогололедным материалам (ПГМ). Это главное средство борьбы с высокой аварийностью и травматичностью на оледенелых дорогах.
Использование ПГМ в России регулируются ГОСТами. В 2020 году в стране требования к реагентам были ужесточены. Сегодня это смеси минеральных солей, не химия в прямом смысле этого слова, относящиеся относятся к классам 3 и 4, то есть безопасным или малоопасным. В современных составах снижены коррозийная активность (коэффициент составляет 04,-0,8) и содержание пылевых частиц. Материалы работают при температуре -30 градусов и ниже.
К сожалению, в части городов и муниципалитетов страны все еще используют пескосоляную смесь. Однако вред от такой смеси в городской среде колоссальный.
Исследование снега на снегосвалках в Самаре выявило плачевные последствия использования пескосоли для окружающей среды. По словам заведующего лабораторией научного-аналитического центра Самарского политеха, кандидата технических наук Василия Ермакова, снег содержал в себе превышенное количество нитратов в 20-200 раз, что, конечно, негативно сказывается на экологии, особенно на воде. Соли и песок после таяния снега попадают в реки и озера. Увеличивается уровень засоленности водоемов, и от этого в них гибнут животные и растения.
Общественники тоже не дремлют. Их ситуация на зимних дорогах в Самаре тоже не устраивает.
«Мы получаем жалобы от озеленителей и от горожан. В последние два года в Самаре начали закупать техническую соль, отказавшись от современных ПГМ. Зеленые насаждения вдоль дорог чахнут. В правилах благоустройства в постановлениях главы города Самары очень жестко ограничено использование технической соли, галита. Мы будем взаимодействовать с Ассоциацией и разберемся в этой проблеме», - говорит председатель управления ТСЖ «Триера», член регионального штаба «Народного фронта» Алексей Сорокин.
Дешевле и безопаснее
В мегаполисах пескосоль заменяют на современные материалы, типа «Бионорда». Это экологичные, полностью растворимые смеси, которые экономично расходуются, легко наносятся и без негативных последствий утилизируются. Они не превращаются в коричневую жижу, которая зимой пачкает улицы и придает им непривлекательный вид. В городах, где используют современные ПГМ, всегда чисто.
«Современные реагенты не портят почву и растения в городской среде. На примере Москвы можно сказать, что состояние грунта после пяти лет использования новых ПГМ заметно улучшилось. Вопреки расхожему мнению, реагенты типа «Бионорд» не обжигают лапы животным, не портят шины автомобилей и обувь горожан», - рассказала Юлия Антонова.
Закупка реагентов для городов сегодня проходит по тендерам. Одно из требований в них – наличие положительного заключения государственной экологической экспертизы (ГЭЭ). В частности, в Самарской области с этим бывали проблемы. При выборе ПГМ чиновники берут в расчет вид ПГМ – твердый или жидкий и низкую стоимость смесей для экономии бюджета.
При этом практика показала, что впоследствии применение «Бионорда» обходится дешевле, чем пескосоль, в несколько раз. Не говоря уже о щадящем отношении к природе.
На «Бионорд» перешли многие города в России. Им пользуются как коммунальщики и для уборки дворов, детских площадок, так и хозяева частных домов.
