Всего в феврале работодатели задолжали сотрудникам 25,6 млн руб. Но конкретных должников власти пока не называют. «В первую очередь это компании, которые планируют сокращения сотрудников», - сообщил корреспонденту «АиФ-Самара» зампредседателя комитета по промышленности Губдумы Александр Дроботов. Депутат отметил, что ситуация критическая: предприятиям попросту нечем платить зарплаты.
В феврале наша газета уже писала о том, что сокращения пройдут на АвтоВАЗе, РКЦ «Прогресс», Волжском машиностроительном заводе, «КЭС-Энергостройсервис», в самарских филиалах «АвтоВАЗагрегата» и «АвтоВАЗпро».
Впрочем, глава независимого профсоюза «Единство» тольяттинского автогиганта Пётр ЗолотарЁв отметил, что на предприятии задержек по зарплате пока не было. «А вот в ГК «Автокомпонент - Сызрань» зарплату задерживают неделями. Люди вынуждены жить в постоянном ожидании денег, и ситуация только усугубляется», - рассказал бывший заместитель председателя профкома предприятия Вячеслав Финагин.
Власти стараются «смягчить» ситуацию. Как сообщает областное минтруда, в 2015 году на финансирование региональной программы по «снижению напряженности на рынке труда» из бюджета направят 795,5 млн руб.
Виноваты «наверху»?
Эксперты полагают, что основная причина сложившейся ситуации - удорожание банковских кредитов.
«К сожалению, оборотные средства компании получают в основном в виде займов. Сейчас эти деньги даются очень непросто, поскольку банки повысили ставки и ужесточили требования. А выплатить долги ещё сложнее», - говорит Александр Дроботов. «До лета мы должны выплатить банку 100 млн руб., и придётся переводить сотрудников на четырёхдневный рабочий день, экономить на зарплате. Иначе не выберемся из долговой ямы», - признался руководитель одного из предприятий в сегменте ЖКХ. Проблему, по мнению экспертов, должны решить «сверху». «Центробанк в состоянии снизить ставку рефинансирования с 17% до 8% годовых. Только так наши предприятия смогут выбраться из долгов и, соответственно, перестанут экономить на сотрудниках. В противном случае кризис будет усугубляться, причём очень интенсивно, - заключил Дроботов.
Затишье перед бурей. Эксперты не исключают массовых сокращений 
Приносят жертву. На чем будут экономить самарские чиновники 
Как долго «АвтоВАЗ» будет работать три дня в неделю? 
Бунтовать смысла нет. Могут ли профсоюзы защитить интересы трудящихся 
Не наш формат. Иностранное руководство приносит самарским заводам убытки
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть