«Не надейтесь на выплаты». Автоэксперт — о рисках с ОСАГО в 2026 году

С 1 января 2026 года в силу вступили новые правила, касающиеся оформления аварий по ОСАГО. Однако, как отмечают адвокат Самарской областной коллегии адвокатов Михаил Петров и автоэксперт Дмитрий Попов, революционных перемен ждать не стоит.

Лимиты выплат остались прежними

«С 2026 года в ОСАГО изменились расширения тарифного коридора, что позволяет страховкам подорожать для аварийных водителей и подешеветь для аккуратных, а также внедряется автоматическое выявление езды без полиса камерами, а с осени 2026 года — новые правила натурального возмещения, включая выплаты за износ при самостоятельном ремонте. Вводится возможность краткосрочного, до 1 месяца, ОСАГО», — поделился Петров.

Центробанком расширены базовые тарифы на 15% (для легковых автомобилей), что дает страховщикам больше пространства для повышения или понижения цены, для аккуратных водителей стоимость может снизиться, для нарушителей — заметно вырасти.

Главное, что стоит помнить водителям — базовые лимиты по ОСАГО не изменились:

• 100 тысяч рублей — если у участников ДТП есть разногласия, и дело рассматривается в обычном порядке через страховую.
• 200 тысяч рублей — если авария оформляется по европротоколу и стороны согласны с обстоятельствами происшествия.
• 400 тысяч рублей — максимальный лимит по европротоколу, но он доступен только при соблюдении сразу нескольких условий: фиксация через приложение «Госуслуги Авто» и наличие системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на обоих транспортных средствах.

По словам Дмитрия Попова, именно последний вариант в реальной жизни встречается редко. «Чтобы оформить 400 тысяч по европротоколу, нужно, чтобы оба автомобиля были оснащены „ЭРА-ГЛОНАСС“ и участники ДТП использовали приложение „Госуслуги Авто“. На практике эти условия совпадают нечасто», — поясняет эксперт.

Почему выплаты стали меньше

Формально правила не ужесточились, но автовладельцы всё чаще жалуются на то, что страховые компании стараются переводить компенсацию из ремонта в денежную выплату. Причина проста — дефицит запчастей и удорожание работ.

«Страховщикам сложно обеспечить качественный ремонт в срок, поэтому они предлагают деньги. Но при расчёте суммы учитывают износ деталей, в результате автовладелец получает меньше, чем реально нужно для восстановления машины», — говорит Попов.

Например, если вашей машине уже несколько лет, страховая может снизить стоимость заменяемой детали на десятки процентов. Итоговая сумма часто оказывается недостаточной, чтобы починить автомобиль в сервисе.

«Размер штрафа за неисполнение владельцем транспортного средства установленной законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует (ч. 2 ст. 12.38 КоАП РФ), останется прежним и составит 800 рублей», — уточнил адвокат Петров.

Законодателем рассматривается возможность увеличения страховых выплат по ОСАГО до 1 миллиона рублей за имущественные ущербы и 2 миллионов в отношении жизни и здоровья пострадавших при ДТП лиц.

Рост числа конфликтов

Такая практика приводит к росту конфликтных ситуаций между автовладельцами и страховыми. Люди недовольны тем, что реальный ущерб покрывается лишь частично, а оспорить расчёт сложно — нужны независимая экспертиза и время на судебное разбирательство.

Водителям важно помнить: при несогласии с расчётами страховой можно обратиться за независимой оценкой ущерба и подать претензию. Если спор не решается — дорога в суд. Да, это занимает много времени, но часто позволяет получить более справедливую компенсацию.

Как снизить риски

Эксперт советует:

• Использовать европротокол там, где это возможно — он ускоряет получение выплат.
• Устанавливать «ЭРА-ГЛОНАСС» — это может дать шанс на максимальный лимит компенсации.
• Фиксировать ДТП через «Госуслуги Авто» — приложение упрощает оформление и повышает шансы на большую выплату.
• Документировать повреждения максимально подробно — фото, видео, показания свидетелей.
• Сохранять чеки и расчёты СТО — они пригодятся при споре со страховой.

В 2026 году ОСАГО не претерпело глобальных изменений, но работать с этим инструментом становится сложнее из-за политики страховых компаний и ситуации на рынке запчастей. Зная правила и возможности, автовладельцы могут защитить себя от финансовых потерь.

«Главное — не надеяться на автоматическую максимальную выплату. Нужно заранее понимать, какие условия должны совпасть, и быть готовым отстаивать свои права», — заключает Дмитрий Попов.