Врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Артур Абдрашитов стал гостем пресс-центра samara.aif.ru, ответив на вопросы редакции. Речь шла о реформе региональной системы общественного транспорта. Одним из важнейших её аспектов является обновление подвижного состава.
К 2030 году не менее 85 % всего парка общественного транспорта должны иметь нормативный возраст не старше 7 лет. В части автобусов Самара эту задачу практически выполнила. В части городского электрического транспорта процесс идёт чуть медленнее, рассказал Артур Абдрашитов. Однако поставки новых составов идут ритмично. В 2026 году на рельсы встанет 31 новый трамвай. Это уже знакомые горожанам «Львята». Программа текущего года по поставкам будет завершена в мае. Но на улицах новые вагоны будут появляться поэтапно, по мере обкатки. Впрочем, ждать недолго, заверил глава Минтранса.
«Приоткрою секрет, к середине марта первые 11 составов, которые прошли обкатку, выйдут на маршруты, и таких партий до мая будет несколько», — поделился с «АиФ-Самара» Артур Абдрашитов.
Также руководитель министерства рассказал о двух концепциях развития магистрали «Центральной» в Самаре. Речь о третьем и последующих этапах её строительства на участке после пересечения с проспектом Кирова. Пока на рассмотрении находятся два варианта, серьёзно отличающихся друг от друга. Подробности — по ссылке.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
