Весна закрепляется в своих правах плюсловыми температурами. Именно в этот период можно ожидать возвращения мотоциклистов на улицы городов и трассы. Для большинства регионов России активный двухколёсный сезон начинается при дневной температуре около +8…+12 °C и отсутствии ночных заморозков. Асфальт уже прогревается, влажность снижается, а видимость становится стабильной — всё это создаёт комфортные и безопасные условия для байкеров. На что стоит обратить внимание и самим мотоциклистам, и их соседям по дороге, редакция samara.aif.ru выяснила у автоэксперта Дмитрия Попова.
Реальное начало сезона
По словам эксперта, реальное открытие сезона наступает раньше официальных дат: «На дорогах уже нет льда, видимость хорошая, и я сам видел первых мотоциклистов. Формальные открытия клубов проходят позже, но движение уже началось».
Весенний период — время, когда автомобилистам стоит особенно внимательно учитывать наличие двухколёсных соседей на дороге. После зимней паузы привычка замечать мотоциклы притупляется, и именно первые недели сезона становятся наиболее аварийными.
Максимум внимания
Мотоцикл — компактное транспортное средство, которое легко теряется в потоке машин. При перестроении или на перекрёстках он может оказаться в так называемой «мертвой зоне» — области, недоступной обзору водителя из-за задних стоек кузова и ограниченного угла зеркала.
«Мотоциклистов часто не видно в зеркало в момент перестроения, и тогда уже слишком поздно что-то менять. Если бы они учитывали, что у автомобилей есть мёртвые зоны, то сохранили бы себе жизнь», — подчеркивает Попов.
Опыт показывает, что наиболее осторожно ведут себя те байкеры, кто сам ранее был или является автомобилистом. Они лучше понимают, как устроено восприятие дороги из-за руля машины, и не рассчитывают, что их всегда заметят.
Что нужно вспомнить автомобилистам
- Проверять зеркала и смотреть по сторонам. При смене полосы движения стоит не только взглянуть в зеркало, но и коротко повернуть голову — это поможет увидеть мотоциклиста, который может двигаться между рядами.
- Избегать резких манёвров. Весной асфальт неровный, пыльный, сцепление хуже, чем летом. Любое неожиданное торможение или перестроение может стать фатальным для байкера, следующего рядом.
- Держать дистанцию. Даже если мотоцикл движется быстро, не стоит «прижимать» его или пытаться обогнать впритык. Лёгкий транспорт остро реагирует на поток воздуха и на малейшие неровности дороги.
- Особое внимание на перекрёстках. Мотоциклы часто появляются внезапно из-за узкого силуэта. Перед поворотом стоит убедиться, что полоса свободна, особенно если встречное солнце ослепляет глаза.
Самодисциплина
Автоэксперт Дмитрий Попов называет мотоциклистов «нигилистами по части ПДД»: «Они продолжают думать, что ничто не запрещает движение в междурядье, хотя правила говорят другое».
Междурядное движение действительно не прописано в российских правилах и зачастую создаёт аварийные ситуации. Байкерам стоит помнить, что высокая скорость не гарантирует безопасности. А автомобилистам — что мотоцикл может появиться буквально из ниоткуда.
Безопасность — это совместная ответственность. Чем раньше участники движения вспомнят об этом, тем спокойнее пройдёт сезон и тем больше шансов, что весенние поездки принесут радость, а не неприятности.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
