В Самаре и Тольятти начали внедрять "Электронную транспортную карту". Народ волнуется. Контролирует ли процесс областная власть?
Главный консультант управления формирования электронного правительства аппарата облправительства Андрей Тетеревёнков обнадёжил: "Правительство области следит за тем, чтобы граждане, имеющие право на социальную поддержку, сохранили и право на бесплатный проезд, на которое они могут рассчитывать по закону".
В Самаре сегодня работают 22 пункта по продаже и пополнению транспортных карт. Все кондукторы обеспечены электронными терминалами и прошли обучение по их использованию. Если в июле было реализовано чуть более 300 карт, то за первую неделю августа почти 200. В ООО "Самарская карта" начали обращаться работодатели для приобретения транспортных карт (взамен морально устаревших "сезонок") для своих сотрудников.
По словам А. Тетеревёнкова, автотранспортникам и разработчикам проекта предстоит ещё большая работа - надо расширять и дополнять возможности транспортной карты:
- Будут ещё школьная и студенческая транспортные карты, проезд по которым будет стоить соответственно 50 и 75% от стоимости обычного проезда. И сейчас прорабатываются вопросы по внедрению в качестве проездного билета для граждан, имеющих право на социальную поддержку, социальной карты жителя области. Облправительство настаивает на том, чтобы социальная карта в качестве проездного билета внедрялась и в Самаре, и в Тольятти, действовала одинаково на территории этих городов, а все льготы, которыми сейчас пользуются пассажиры, сохранялись.
Транспортные можно пополнить на остановках через банкоматы Сбербанка 
Стоимость проезда в маршрутках резко увеличится с введением электронных карт 
Количество получателей электронного счета «Ростелекома» увеличилось вдвое