30 миллионов рублей дополнительно выделят из областного бюджета на компенсацию затрат перевозчикам, чтобы обеспечить ритмичность движения транспорта для удобства самарцев, это решение губернатора Дмитрия Азарова было озвучено на прошедшем в среду, 19 января, совещании по обеспечению комплексного транспортного обслуживания жителей крупнейшей в стране нестоличной Самарско-Тольяттинской агломерации.
Региональному минтрансу было поручено разработать и реализовать комплексную транспортную схему агломерации, чтобы для удобства граждан выстроить оптимальные маршруты и дать возможность осуществлять пассажирские перевозки, как частным организациям, так и муниципальным предприятиям. В этой работе важно убрать дублирующие или неэффективные маршруты, при необходимости скорректировать работу существующих. Освободившийся парк машин можно будет направить на самые популярные, чтобы уменьшить интервалы движения. Всего на сегодняшний день в агломерации работает свыше 500 маршрутов. Пример такой работы привёл руководитель департамента транспорта Самары Сергей Маркин: «После покупки троллейбусов мы снизили количество транспортных средств на маршруте, который полностью дублировал маршрут №4 троллейбуса. Пассажиропоток переместился на электротранспорт и увеличился на 15%».
Однако в отдельных случаях наблюдается недостаточное количество единиц транспорта на определенных маршрутах, например, из Зубчаниновки или Смышляевки. Расчет производился из общего пассажиропотока. А в часы пик людям приходится подолгу ждать автобус. Всего таких наиболее проблемных маршрутов четыре. Выйти их трудного положения помогут выделяемые дрополнительно средства.
Обсуждалась и возможность перехода ряда непопулярных маршрутов на так называемые «брутто-контракты» – когда перевозчикам платят за выполненные рейсы, а не за количество перевезённых пассажиров. Эта схема уже работает, например, на дачных маршрутах или в дни религиозных праздников, когда большое количество людей посещают кладбища.