Он проехал 55 стран и все регионы России. Но каждый раз возвращается в Самару. Тревел-блогер Алексей Жирухин рассказал «АиФ-Самара», почему старый советский автомобиль надежнее нового внедорожника, куда поехать на выходные и зачем помогать незнакомым людям в Дагестане.
Было лень рассказывать
Шеф-редактор АиФ-Самара Михаил Арнольдов: Алексей, вы себя называете тревел-блогером или путешественником?
Алексей Жирухин: В первую очередь я путешественник. Начинал задолго до того, как блогерство вообще появилось. А блог завел лет 15 назад, потому что мне надоело одно и то же рассказывать разным людям. Проще один раз написать — и все.
Я объездил все регионы России — абсолютно все, вдоль и поперек, побывал в самых отдаленных местах. Плюс 55 стран мира. Но главное для меня — не просто галочка «был». Интересно заглянуть туда, куда туристы почти не добираются. Где нет отелей, нет ресторанов, зато есть настоящая жизнь.
— А как хобби превратилось в работу?
— Это случилось постепенно. Лет 20 назад я просто ездил, как все: раз-два в год, что-то написал и забыл. Потом поездок стало больше, появилась привычка записывать впечатления каждый день. В какой-то момент контента накопилось столько, что это переросло в дело. Я не гонюсь за просмотрами и не пляшу перед камерой. Мой контент — про географию, историю, людей. Аудитория у меня взрослая, думающая. Это важнее миллиардов просмотров.
Топ-3 мест
— Лето — сезон отпусков. Куда посоветуете самарцам съездить на выходные?
— Самарская область уникальна. Мы живем в месте, где природа, Волга и горы в шаговой доступности.
Если выезжать на пару дней, вот моя личная тройка:
Рачейка (Рачейский Альпы). Красивейшие сосновый бор и скальные выходы. Место, которое поражает даже бывалых путешественников.
Подвальские террасы. Это чуть севернее Тольятти, на Жигулевском водохранилище. Я туда приезжаю каждый год. Теперь, когда построили мост, дорога вместо трех часов занимает два. Можно поставить палатку с невероятным видом, а можно остановиться в одном из новых глэмпингов.
И конечно — Волга. Хочешь на сапе, хочешь на байдарке, хочешь вокруг островов. Маленькая кругосветка по протокам — это доступно каждому. Для этого не нужно быть спортсменом, нужно просто взять и поехать.
«Люди в красивых местах»
— Что для вас важнее в поездках: красивые виды или люди?
— Люди в красивых местах. Я никогда не еду просто ради озера или горы. Мне интересны отдаленные населенные пункты, где живут люди. Где можно с ними пообщаться, посмотреть, как они живут, в чем сложность их быта.
Вот недавно вернулся из Дагестана. Ездили в самое труднодоступное село — Кусур. Сейчас там проживают семь семей. Чтобы туда попасть, нужно доехать до границы с Азербайджаном и потом еще 9 километров идти пешком по горам. Набор высоты — километр. Для неподготовленного человека тяжеловато.
Мы просто шли и надеялись, что нас пустят переночевать. И нас пустили! Познакомились, подружились, переночевали в доме у местных. Это не показуха, это настоящая жизнь. Такие истории хочется рассказывать. Про них почти никто не пишет, а значит, мой контент будет уникальным и полезным.
— В СМИ была информация о подтоплениях в Дагестане. Туда сейчас можно ехать?
— Мы были там через месяц после потопа. Да, в горных районах такое случается — это обыденность. Там на трассах в самых сложных местах всегда стоят трактора, и если что-то случилось, привозят тракториста, он проезжает туда-сюда и дорога готова. За все время мы не смогли попасть только в одно село, и то там уже делали дорогу. Нам сказали: «Приезжайте через два дня, все будет готово». Так и вышло.
В Махачкале было небольшое подтопление, но когда мы приехали, там уже все убрали. В Дербенте вообще ничего не было. Местные туристические предприниматели очень страдали — СМИ подали ситуацию так, будто весь Дагестан смыло. А там все работает, все готово принимать гостей. Люди боятся, а ехать можно и нужно.
Со всеми может случиться
— В этой поездке была не только туристическая часть, но и социальная миссия?
— Да. Еще в апреле мы планировали поездку, а когда случился потоп, решили помочь людям адресно. Обратились в фонд «Чистое сердце», который занимается адресной помощью. Нам нашли двух женщин, пострадавших от потопа. Бабушка и мама с тремя детьми.
Вода принесла в их дома ил, он «убил» всю технику, мебель. Остались голые стены. Мы с партнерами, которые нас поддерживали, выделили деньги. Одной купили стиральную машину, другой — холодильник. Плюс чайники, микроволновки. Что поместилось — увезли на своеём транспорте, холодильник заказали доставкой.
Приятно помочь людям, которые оказались в трудной ситуации. Со всеми может такое случиться.
Секрет «Москвича»
— Большая часть ваших поездок — на машине. Тот самый знаменитый «Москвич-412». Что советуете тем, кто боится ехать далеко?
— Ехать! Когда я был молодым и неопытным водителем, у меня были такие же страхи. Но с опытом приходит понимание, что с собой взять. У «Москвича» есть преимущество: его можно отремонтировать везде. Минимум электрики — два провода, и все работает. А современные машины сложно чинить «на коленке», там датчик отказал — и ты ничего не сделаешь.
Но даже если сломаетесь, мир не без добрых людей. Нам помогали сотни раз. Причем всегда бесплатно.
— Самая эпичная поломка?
— На Дальнем Востоке у нас вырвало шаровую опору. Колесо сложилось. До Владивостока 180 км, запчастей нигде нет. Местный житель разобрал, посмотрел и просто приварил шаровую. Мы на ней доехали до города, заменили. Теперь эта заваренная шаровая всегда лежит в багажнике — на всякий случай. Мы знаем, что она никогда не отвалится.
На Камчатке взорвался двигатель. Шатун разворотил все внутри. Было это за 400 км от Петропавловска-Камчатского, вокруг медведи. До города нас бесплатно дотащил местный дальнобойщик. Позвонили знакомым — через час нашли новый двигатель с разобранного «Москвича» и человека, который за три дня все перебрал и поставил.
А недавно на БАМе зимой сломался трамблер. Мы застряли между поселками — в одну сторону 50 км, в другую 70. Без связи. Нас дотащил водитель УАЗа. В поселке выяснили, что трамблер можно найти только в Красноярске — это два дня на поезде. Мы съездили, вернулись. Четыре дня «Москвич» стоял в тепле у совершенно чужого человека. Он нас накормил, баню истопил, денег не взял.
Таких историй много на каждом шагу. Один подписчик написал: «С вами едет весь народ России». И это правда. Если хотите понять, насколько Россия отзывчива и добра, поезжайте по ней на старой машине.
Покорила Арктику
— В вашей команде есть уникальная участница, верно?
— Да, Наталья Викторовна. Наша героическая женщина, пенсионерка. Десять лет назад она пережила рак. До этого у нее был стандартный для многих режим: дом-работа, дом-работа. Все откладывала на потом. А потом случилась болезнь, и она поняла, что потом может не быть.
Она вылечилась и начала говорить возможностям «да». За последние три года, в том числе с нами, она увидела больше, чем за предыдущие 60 лет. Она копит несколько месяцев, чтобы поехать, и путешествует с нами. Это пример, что на пенсии жизнь не заканчивается. И что женщина-пенсионер может участвовать в сложных экспедициях. Не только крепкие мужики на дорогих внедорожниках.
Благодаря нашим фильмам многие люди поверили в себя. Они видят, что старый «Москвич доехал, значит, и я смогу. И едут. Так и развивается туризм.
Лучшее место на карте
— Вы объехали 55 стран, все регионы России. Но возвращаетесь в Самару. Почему?
— Чем больше путешествуешь, тем больше понимаешь: лучше здесь. Я общаюсь с жителями мест, которые посещаю, не как турист, а как человек, который интересуется их жизнью. За красивой обложкой везде есть сложности. А в Самаре для меня плюсов больше.
Тут и природа потрясающая, и Волга, и горы. И логистика удобная. За час можно добраться до Национального парка. Сесть на лодку — и ты уже на природе. Хочешь в поход — Красная Глинка, Управленческий. Хочешь на горные лыжи — 40 минут, и ты на склоне. Друзья в Москве говорят, чтобы куда-то выехать, надо 3–4 часа в пробках стоять. И ты приезжаешь уже уставшим.
В Самаре все сбалансировано. Это компактно, удобно и красиво.
— Вы говорите, что Самара — космическая столица. Как продвигаете этот бренд?
— Когда живешь в одном месте, кажется, что все знают — Самара, это город тесно связанный с космосом. А приезжаешь в другой регион и люди вообще не понимают, о чем речь. Не знают, что у нас делают самые массовые ракеты, что Гагарин здесь был, отдыхал после полета. Я стараюсь продвигать эти смыслы. Снял фильм про Байконур, показал путь ракеты — от сборки в Самаре до запуска на космодроме. Фильм посмотрели больше полумиллиона человек. Все больше людей теперь знают, что Самара — это космическая столица.
Говори «да»
— Что посоветуете тем, кто сидит в офисе, мечтает уехать в путешествие, но боится?
— Главное — желание. Если нет машины — садись на поезд, иди в поход. Есть клубы, единомышленники. Или найди друга с машиной. Мы всегда скидываемся на бензин, ездим вчетвером. Это дешево, весело и надежно. Один сломался — другой дотащит.
Не нужно сразу ехать на Байкал или в Мурманск. Начните с Самарской области, потом соседние регионы — Пензенскую, Оренбургскую, Саратовскую области, Татарстан. Это все можно сделать за два дня. Потихоньку, выходными, вы объедете все вокруг. А потом, когда появится неделя или две, поедете дальше.
И главное — не бойтесь. Сломаться может любая машина, любой марки. Но с собой всегда должен быть запас топлива, еды и воды. Тогда вы дождетесь любой помощи.
— Планы до конца года?
— Через месяц летим в Иркутск, где стоит наш «Москвич». Планируем проехать Красноярский край, Хакасию, Алтай, Новосибирскую область. Хотим первыми в истории проехать все регионы России на одной машине. Самый сложный регион мы уже проехали. Теперь хотим показать, что даже на Москвиче можно проехать по перевалам, где, говорят, нужен только внедорожник. Дальше зимой — север Красноярского края, Эвенкия. Там только зимники, и мы покажем, что по ним можно проехать с комфортом.
Планов много. Главное — успеть побыть дома и реализовать их.