Идея построить метро в российской столице автопрома появилась в 2018 году. Предполагалось, что подземная транспортная артерия будет «жить» за счет частных инвестиций и сдачи в аренду торговых помещений на станциях. Проезд же будет бесплатным.
Два года назад за строительство метро в Тольятти высказались 5000 человек, что дало право инициативной группе граждан подать заявку на проведение общегородского референдума, однако на общегородском уровне идею не поддержали. Сейчас, спустя два года, к идее строительства метрополитена в Автограде вернулись вновь.
Администратор сообщества ВКонтакте «Самарский метрополитен» Андрей Сазонов считает, что в Тольятти бы пригодилось скорее не метро, а скоростной трамвай, который бы соединил Автозаводский, Центральный и Комсомольский районы.
«Тольятти - это не город-миллионник, поэтому вряд ли поддержат проект метро. В городе население не растет, пассажирский поток будет низким, поэтому самым незатратным и логичным вариантом был бы скоростной трамвай. Эту идею уже рассматривали, но вся проблема в том, что нет финансирования», - отмечает Андрей.
Кроме того, если появится метрополитен, то он будет проходить через Кунеевский лес, который соединит Автозаводский и Центральный районы, что не понравится местным экологам.
«Если построить скоростную дорогу через лес по земле, то придётся огораживать линию, что прервёт естественную миграцию животных в Кунеевском лесу», - говорит заместитель председателя постоянной комиссии по городскому хозяйству Владимир Жуков.
Комментарий
Виталий Стадников, советник губернатора Самарской области по градостроительной политике:
- В Тольятти очень широкие дороги. Город имеет высокий наземный ресурс, который может обеспечить все условия для общественного транспорта. Идеальным вариантом будет отдельная полоса для автобусов. Даже трамваи не так нужны. А что касается самого метро - это дорогостоящий проект, который не будет окупаться без большой численности населения. Тольятти проектировался для автомобилей, поэтому надо развивать этот общественный транспорт.